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 据彭博社报导，德国物流公司DHL货运代理部门负责人表示，随着新集装箱船的交付以及托运人的需求从高位开始放缓，港口拥堵明年应该会缓解，但还不足以让全球供应链恢复到疫情之前的水准。

DHL全球货运首席执行官TimScharwath在日前接受采访时表示："2023年供应链将会有所缓解，但不会回到2019年的水准。我认为我们不会再回到运费很低的运力过剩局面。基础设施，特别是在美国，不会在一夜之间好转，因为基础设施的建设需要很长时间。"

去年，疫情爆发及相关限制导致全球几个主要港口的工人和卡车司机短缺，货物进出货运枢纽的速度放缓，并将集装箱运费推至历史新高。去年9月，中国运往洛杉矶的海运现货价格较2019年底上涨了8倍多，达到12424美元。

尽管随着工人返回工作岗位，大多数地方的情况有所缓解，但随着上海开放，积压的货物得到清理，供应链可能面临进一步的压力。

"上海的情况就像管道堵塞。"Scharwath说。这座城市"很聪明地慢慢开放，以确保这种阻塞一点一点地消除，让水流畅通。"